卷?yè)P(yáng)機(jī)，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，又稱絞車。卷?yè)P(yáng)機(jī)可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷?yè)P(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)及液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)三種?，F(xiàn)在以電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)為主?？蓡为?dú)使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件，因操作簡(jiǎn)單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。主要運(yùn)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。光面鋼絲繩。

光面鋼絲繩:

光面鋼絲→捻股→合繩

磷化涂層鋼絲繩:

光面鋼絲→錳系或鋅錳系磷化→捻股→合繩

以上就是料場(chǎng)廠家小編介紹的磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩的生產(chǎn)流程，可以看出，磷化涂層鋼絲繩比光面鋼絲繩多出了錳系或鋅錳系磷化涂層處理工序。

磷化涂層鋼絲繩zhuanli技術(shù)是世界鋼絲繩領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證對(duì)比。目前，還沒有一種同結(jié)構(gòu)鋼絲繩的疲勞壽命能夠超越磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命，所以磷化涂層鋼絲繩zhuanli技術(shù)就是最先進(jìn)技術(shù)，起碼目前是世界鋼絲繩領(lǐng)域的最先進(jìn)技術(shù)。錳系磷化涂層可以提高汽車變速箱鋼制齒輪表面耐磨性和耐蝕性，鋼絲繩也是利用的這個(gè)原理延長(zhǎng)使用壽命的。

磷化涂層鋼絲繩，使用壽命更長(zhǎng)，單位使用成本更低，具有更高的性價(jià)比，是光面鋼絲繩的升級(jí)換代產(chǎn)品，所有種類的光面鋼絲繩正在被淘汰。